MOTORE
- Motore Dream Tsunami YX 150cc
- Potenza indicativa 15,00 cv alla ruota
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 15Cv/9500 giri
- Coppia Max 11N.m/5500 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico Z10 Factory SPY Racing multistadio con terminale in alluminio e DB Killer estraibile

CICLISTICA
- Nuovo telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza (20% più rigido del precedente)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC dal pieno
- Blocchetti di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabili (variano l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio Spy Racing
- Piastre sterzo Paioli Meccanica in alluminio CNC offset regolabile
- Riser Manubrio Paioli in alluminio CNC
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore da 200mm
- Pinza freno anteriore flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle Paioli USD38 720mm (Motard), 780mm (Cross). Ultima versione con tripla regolazione, compressione, ritorno e precarico molla.
- Nuovo monoammortizzatore DNM MT-G-RC 360mm, tripla regolazione

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione

MOTORE
- Motore Dream Tsunami YX 150cc
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 15Cv/9500 giri
- Coppia Max 11N.m/5500 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico doppio stadio con terminale LM Exhaust in alluminio e DB Killer estraibile

CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC e imbullonato
- Blocchetto di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabile (varia l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio Fatbar 28mm Spy Racing
- Piastre sterzo Paioli Meccanica in lega di Ergal CNC offset regolabile
- Riser Manubrio Paioli in lega di Ergal CNC
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC Race con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle Paioli USD38 720mm (Motard), 780mm (Cross). Ultima versione con tripla regolazione, compressione, ritorno e precarico molla.
- Nuovo monoammortizzatore MUPO Race Suspension CR4 360mm, multiregolabile e con interasse variabile (possibile scegliere la taratura motard o quella cross)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione

SCHEDA TECNICA
- Motore Dream Tsunami 150RS 2011
- Potenza indicativa 19,70 cv alla ruota
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Testa TB Parts V2 TBW9028
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico TBW0458
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0473 o TBW0577
- Pistone "lightweight" ad alta compressione TB Parts TBW0377
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Molle Frizione rinforzate TB Parts TBW0538
- Partenza con marcia inserita
- Centralina Digitale Spy Racing
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Collettore TB Parts con flangia in gomma
- Carburatore Performance TB Parts PE28
- Filtro Aria doppio strato TB Parts
- Scarico Z11 "Dual Power" con terminale in carbonio e DB Killer estraibile

CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC e imbullonato
- Blocchetto di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabile (varia l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio Fatbar 28mm Spy Racing
- Piastre sterzo Paioli Meccanica in lega di Ergal CNC offset regolabile
- Riser Manubrio Paioli in lega di Ergal CNC
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC Race con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa Radiale anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle Paioli USD38 720mm (Motard), 780mm (Cross). Ultima versione con tripla regolazione, compressione, ritorno e precarico molla.
- Nuovo monoammortizzatore MUPO Race Suspension CR4 360mm, multiregolabile e con interasse variabile (possibile scegliere la taratura motard o quella cross)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione

SCHEDA TECNICA
- Motore Dream Tsunami 185RS 2011
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino dell'olio
- Potenza dichiarata: 22,10 cv alla ruota
- Alessaggio e Corsa 64x57
- Testa TB Parts V2 TBW9028
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico TBW0458
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0473 o TBW0577
- Pistone "lightweight" ad alta compressione TB Parts TBW0377
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Molle Frizione rinforzate TB Parts TBW0538
- Partenza con marcia inserita
- Centralina Digitale Spy Racing
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Collettore TB Parts con flangia in gomma
- Carburatore Performance TB Parts PE28
- Filtro Aria doppio strato TB Parts
- Scarico Z11 "Dual Power" con terminale in carbonio e DB Killer estraibile

CICLISTICA
- Telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC e imbullonato
- Blocchetto di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabile (varia l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio Fatbar 28mm Spy Racing
- Piastre sterzo Paioli Meccanica in lega di Ergal CNC offset regolabile
- Riser Manubrio Paioli in lega di Ergal CNC
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC Race con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking da 180mm
- Pompa radiale Anteriore Magura da 13mm
- Pinza freno flottante anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle Paioli USD38 720mm (Motard), 780mm (Cross). Ultima versione con tripla regolazione, compressione, ritorno e precarico molla.
- Nuovo monoammortizzatore MUPO Race Suspension AB4 Race 360mm, multiregolabile e con interasse variabile (possibile scegliere la taratura motard o quella cross)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione

La "special" di casa Dream, nella versione 2010 si impreziosisce ancora di più! Dream Vega 150EVO 2 Valvole rappresenta lo stato dell’arte della tecnologia e del design applicati ad una pitbike, con caratteristiche evolute come il nuovo telaio a doppio corpo posteriore con monotrave centrale in acciaio al cromo-molibdeno e alluminio, le forcelle Marzocchi Shiver 737 DLC, i freni Braking, il forcellone in alluminio aeronautico 7075 T6 con leverismo "progressive link", il mono ammortizzatore Fastace da 340mm con regolazione smorzamento alte e basse velocità, ritorno, precarico molla, il doppio radiatore dell’olio e lo scarico Spy Racing a 4 stadi con teminale in alluminio con db killer estraibile by LM Exaust.

MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150cc 2010
- Potenza indicativa 15,00 cv alla ruota
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 15Cv/9500 giri
- Coppia Max 11N.m/5500 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Doppio radiatore dell'olio lamellare
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico LM SPY Racing a 5 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile


CICLISTICA
- Telaio "Midsize" monotrave centrale con doppiocorpo posteriore in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio aeronautico 7075 T6 CNC
- Manubrio a scelta tra Spy Parts senza traversino o ProTaper SE in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC serie "gold" con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore Braking a singolo pistoncino

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi con mozzo ruota in alluminio 7075 CNC, canale in acciaio alta resistenza, 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Innova 80/100 14" anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Monoammortizzatore Fastace da 340mm, pluriregolabile (smorzamento alte e basse velocità, ritorno, precarico molla)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche TTR Syle
- Leva Frizione Spy Racing Parts
- Leva Freno Spy Racing Parts
- Bobina Performance
- Doppio radiatore dell'olio
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Pedale freno posteriore in alluminio CNC

COLORAZIONI E GRAFICHE:
- BLU - WHITE STAR
- BLACK - KILLER INSTINCT

MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150RS 2010
- Potenza indicativa 18,90 cv alla ruota
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Testa TB Parts V2 TBW9028
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico TBW0458
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0473 o TBW0577
- Pistone "lightweight" ad alta compressione TB Parts TBW0377
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Molle Frizione rinforzate TB Parts TBW0538
- Partenza con marcia inserita
- Centralina elettronica CDI Performance (limitatore 14.000giri)
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Doppio radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Collettore TB Parts con flangia in gomma
- Carburatore TB Parts PE28
- Filtro Aria doppio strato TB Parts
- Scarico LM SPY Racing a 4 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile

CICLISTICA
- Telaio "Midsize" monotrave centrale con doppiocorpo posteriore in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio aeronautico 7075 T6 CNC
- Manubrio a scelta tra Spy Parts senza traversino o ProTaper SE in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC serie "gold" con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore Braking a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi con mozzo ruota in acciaio con canale in alluminio 7075 T6 con, 12"x2.15" anteriore e 12"x2.50" posteriore (12"x3.00" posteriore opzionale)
- Pneumatici Supermoto PMT Slick "S" o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi con mozzo ruota in alluminio 7075 CNC, canale in acciaio alta resistenza, 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Innova 80/100 14" anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Monoammortizzatore Fastace da 340mm, pluriregolabile (smorzamento alte e basse velocità, ritorno, precarico molla)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche TTR Syle
- Leva Frizione Spy Racing Parts
- Leva Freno Spy Racing Parts
- Bobina Performance
- Doppio radiatore dell'olio
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Pedale freno posteriore in alluminio CNC

POSSIBILI UPGRADE:
- Accensione interna Malossi ad anticipo variabile
- Frizione Race a 6 dischi

COLORAZIONI E GRAFICHE:
- BLU - WHITE STAR
- BLACK - KILLER INSTINCT

MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150cc 2010
- Potenza indicativa 15,00 cv alla ruota
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 15Cv/9500 giri
- Coppia Max 11N.m/5500 giri
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Doppio radiatore dell'olio lamellare
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico LM SPY Racing a 5 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile (terminale in carbonio opzionale)


CICLISTICA
- Telaio "Midsize" monotrave centrale con doppiocorpo posteriore in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio aeronautico 7075 T6 CNC
- Manubrio a scelta tra Spy Parts senza traversino o ProTaper SE in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC serie "gold" con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino (Pompa radiale opzionale)
- Pinza freno posteriore Braking a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi con mozzo ruota in acciaio con canale in alluminio 7075 T6 con, 12"x2.15" anteriore e 12"x3.00" posteriore (Opzionali cerchi Spy Racing 2,50"x12" + 12"x3.00" con mozzo CNC)
- Pneumatici Supermoto PMT Slick "S" o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Monoammortizzatore Fastace da 340mm, pluriregolabile (smorzamento alte e basse velocità, ritorno, precarico molla)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche TTR Syle
- Leva Frizione Spy Racing Parts
- Leva Freno Spy Racing Parts
- Bobina Performance
- Doppio radiatore dell'olio
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Pedale freno posteriore in alluminio CNC

COLORAZIONI E GRAFICHE:
- BLU - WHITE STAR
- BLACK - KILLER INSTINCT

MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150RS 2010
- Potenza indicativa 18,90 cv alla ruota
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Testa TB Parts V2 TBW9028
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico TBW0458
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0473 o TBW0577
- Pistone "lightweight" ad alta compressione TB Parts TBW0377
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Molle Frizione rinforzate TB Parts TBW0538
- Partenza con marcia inserita
- Centralina elettronica CDI Performance (limitatore 14.000giri)
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Doppio radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Collettore TB Parts con flangia in gomma
- Carburatore TB Parts PE28
- Filtro Aria doppio strato TB Parts
- Scarico LM SPY Racing a 4 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile (terminale in carbonio opzionale)


CICLISTICA
- Telaio "Midsize" monotrave centrale con doppiocorpo posteriore in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio aeronautico 7075 T6 CNC
- Manubrio a scelta tra Spy Parts senza traversino o ProTaper SE in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC serie "gold" con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino (Pompa radiale opzionale)
- Pinza freno posteriore Braking a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi con mozzo ruota in acciaio con canale in alluminio 7075 T6 con, 12"x2.15" anteriore e 12"x3.00" posteriore (Opzionali cerchi Spy Racing 2,50"x12" + 12"x3.00" con mozzo CNC)
- Pneumatici Supermoto PMT Slick "S" o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Monoammortizzatore Fastace da 340mm, pluriregolabile (smorzamento alte e basse velocità, ritorno, precarico molla)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche TTR Syle
- Leva Frizione Spy Racing Parts
- Leva Freno Spy Racing Parts
- Bobina Performance
- Doppio radiatore dell'olio
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Pedale freno posteriore in alluminio CNC

COLORAZIONI E GRAFICHE:
- BLU - WHITE STAR
- BLACK - KILLER INSTINCT