ESAGERATO!
NUOVA VERSIONE 2011 CON POMPA DA 16mm

Impianto frenante anteriore Braking di derivazione supermoto, pinza flottante a doppio pistoncino e pompa radiale da 16mm. Tutto preassemblato, spurgato e pronto all'installazione!

La pompa radiale differisce da quella di tipo assiale per il posizionamento dell’asse di scorrimento del pistoncino. In una pompa assiale l’asse di scorrimento del pistoncino è parallelo al semimanubrio e quindi alla leva di azionamento del freno, mentre in una pompa radiale questo asse risulta perpendicolare al semimanubrio e quindi alla leva del freno.
Lo scopo della pompa radiale è quello di ottenere un minore sforzo sulla leva: questo differente posizionamento dell’asse permette infatti di ottenere un braccio di leva particolarmente vantaggioso, quindi, a fronte di una opportuna scelta del diametro del pistoncino, si ottiene l’azionamento delle pinze con un minore sforzo sulla leva.

Questa pompa è stata creata con l’obiettivo di fornire un prodotto superperformante, ma anche funzionale e affidabile. Viene prodotta partendo da un grezzo forgiato per poi esser rifinita su macchine a CNC, questo garantisce:
- uniformità di produzione
- elevata resistenza meccanica
- garanzia sulle lavorazioni che richiedono tolleranze strette
Il colore nero non ha scopo estetico, ma è caratteristico del trattamento di ossidazione dura che conferisce al materiale la massima resistenza superficiale

Monta al volo su tutte le pitbike Dream della serie Evo o su pitbike con forche Marzocchi e relative repliche.

Frenata molto potente e modulabile, indicato per l'utilizzo motard.

Dotazione:
- Pinza Flottante braking a 2 pistoncini
- Flangia di attacco per piedino Marzocchi
- Pompa radiale Braking completa di tubo a treccia, braccialetto e leva freno pieghevole

Su richiesta è disponibile anche la versione per piedino forca Paioli.

ESAGERATO! Nuovo impianto frenante anteriore Braking 2011 composto da una pompa radiale ø12 e da una pinza flottante a doppio pistoncino. Tutto preassemblato, spurgato e pronto all'installazione.

La pompa radiale differisce da quella di tipo assiale per il posizionamento dell’asse di scorrimento del pistoncino.
Lo scopo della pompa radiale è quello di ottenere un minore sforzo sulla leva: questo differente posizionamento dell’asse permette infatti di ottenere un braccio di leva particolarmente vantaggioso, quindi, a fronte di una opportuna scelta del diametro del pistoncino, si ottiene l’azionamento delle pinze con un minore sforzo sulla leva.

Questa pompa è stata creata con l’obiettivo di fornire un prodotto superperformante, ma anche funzionale e affidabile. Viene prodotta partendo da un grezzo forgiato per poi esser rifinita su macchine a CNC, questo garantisce:
- uniformità di produzione
- elevata resistenza meccanica
- garanzia sulle lavorazioni che richiedono tolleranze strette
Il colore nero non ha scopo estetico, ma è caratteristico del trattamento di ossidazione dura che conferisce al materiale la massima resistenza superficiale

Monta al volo su tutte le pitbike Dream della serie Evo o su pitbike con forche Marzocchi, Paioli e relative repliche.

Frenata molto potente e modulabile, indicato per l'utilizzo motard.

Dotazione:
- Pompa radiale da ø12
- Corpo pompa forgiato, con trattamento di ossidazione dura
- Serbatoio Integrato nella pompa
- Leva Ripiegabile Forgiata e rifinita CNC
- Registro escursione
- Braccialletto integrato
- Pinza Flottante braking a 2 pistoncini
- Flangia di attacco per piedino Marzocchi

OVER THE TOP!
OFFERTA LANCIO AD UN PREZZO IRRIPETIBILE!

Nuovissima pompa freno radiale Braking verisone 2011 con pistone da 12mm adatta per l'utilizzo su minigp e pitbike. Questo upgrade consente di aumentare notevolmente la forza frenante e la resistenza all'affaticamento.
Monta al volo su tutti gli impianti frenanti di serie Dream nei modelli 2010 e 2011, Braking e originali compresi.

Questa nuova pompa ha il corpo in alluminio forgiato con trattamento di ossidazione dura, il serbatoio è integrato, qualità che garantisce affidabilità e resistenza agli urti e alle cadute. La leva ripieghevole è anch'essa in alluminio forgiato, con rifiniture CNC. Tramite un registro è possibile regolare l'escursione della leva e quindi la modulabilità della frenata a seconda delle esigenze. Completa la dotazione il braccialetto, sempre in alluminio forgiato e anodizzato duro, integrato al corpo della pompa stessa.

CARATTERISTICHE E DOTAZIONE:
- Pompa radiale da ø12
- Corpo pompa forgiato, con trattamento di ossidazione dura
- Serbatoio Integrato nella pompa
- Leva Ripiegabile Forgiata e rifinita CNC
- Registro escursione
- Braccialletto integrato

Pinza radiale Magura per MiniGP, performante e affidabile, monta al volto su tutte le Mini GP Dream DR150R e DR150RS

Pompa freno assiale Braking, è compatibile anche con gli impianti freno originali pitbike.

Impianto frenante anteriore Braking, completo di pinza flottante a doppio pistoncino, pompa e disco freno da 220mm. Il kit è pronto all'installazione, preassemblato e spurgato, monta al volo su tutte le pitbike Dream della serie Evo o su pitbike con forche Marzocchi e relative repliche.

Dotazione:
- Disco Braking da 220mm in acciaio ad alto coefficiente di attrito
- Pinza Flottante braking a 2 pistoncini
- Flangia di attacco per piedino Marzocchi
- Pompa Braking completa di tubo a treccia, braccialetto e leva freno

Su richiesta è disponibile anche la versione per piedino forca Paioli.

Impianto frenante posteriore Braking, completo di pinza flottante, pompa e disco freno da 180mm. Il kit è pronto all'installazione, preassemblato e spurgato.

Dotazione:
- Disco Braking da 180mm in acciaio ad alto coefficiente di attrito
- Pinza Flottante braking
- Pompa Braking completa di tubo a treccia

Impianto frenante anteriore Braking, pinza flottante a doppio pistoncino e relativa pompa, preassemblato, spurgato e pronto all'installazione! Monta al volo su tutte le pitbike Dream della serie Evo o su pitbike con forche Marzocchi e relative repliche.

Dotazione:
- Pinza Flottante braking a 2 pistoncini
- Flangia di attacco per piedino Marzocchi
- Pompa Braking completa di tubo a treccia, braccialetto e leva freno pieghevole

Su richiesta è disponibile anche la versione per piedino forca Paioli.

Disco freno anteriore BRAKING® flottante BATFLY® da 220mm in acciaio ad elevato coefficiente d'attrito, leggerissimo e performante.

Il marchio BRAKING® è associato alla rivoluzione che l'azienda ha portato nel mondo delle moto, con il BATFLY® ha reinventato il modo di frenare, guadagnandosi con questa tencologia numerosi titoli e campionati mondiali.

Il BATFLY è da oggi disponibile anche per le minibike (pitbike e minigp). Il disegno e la tecnologia specifica brevettati da Braking, conferiscono al BATFLY® caratteristiche rivoluzionarie, un disco freno flottante con scanalature alternate su entrambe le superfici del disco che fornisce molteplici benefici:
- autoventilazione che raffreddando il disco garantisce potenza costante
- la pressione di contatto tra pastiglia e disco molto alta, cosa che conferisce un altissimo grip, prontezza di frenata e modulabilità
- estrema leggerezza, che permette handling e prestazioni elevate

Compatibile con pitbike e mini gp standard SDG.

Disco freno anteriore Braking da 220mm in acciaio ad elevato coefficiente d'attrito, leggerissimo e performante.

Disco freno anteriore Braking da 180mm in acciaio ad elevato coefficiente d'attrito, leggerissimo e performante.

Disco freno anteriore "wave" flottante da 220mm in acciaio tropicalizzato ad elevato coefficiente d'attrito. Nottolini in Ergal CNC anodizzati duri.

Pregi dei dischi freno Wave:
- Maggior coefficiente d’attrito
- Peso ridotto
- Miglior resistenza al calore
- Aumento della potenza frenante
- Superiore modulabilità della frenata
- Maggiore durata

Prodotto destinato alle competizioni, "Made in Italy"

Disco freno anteriore "wave" da 200mm in acciaio tropicalizzato ad elevato coefficiente d'attrito.

Pregi dei dischi freno Wave:
- Maggior coefficiente d’attrito
- Peso ridotto
- Miglior resistenza al calore
- Aumento della potenza frenante
- Superiore modulabilità della frenata
- Maggiore durata

Prodotto destinato alle competizioni, "Made in Italy"

Staffa di fissaggio per pompa freno doppio pistoncino maggiorato, piedino Marzocchi, su Dischi 220mm (es. disco wave 220mm flottante)

Staffa di fissaggio per pompa freno doppio pistoncino maggiorato, piedino Paioli, su Dischi 220mm (es. disco wave 220mm flottante)

Pinza completa anteriore, flottante a doppio pistoncino, pompante maggiorato. Aumenta notevolmente la modulabilità e la frenata. Ideale per l'utilizzo su pitbike motard.

Preassemblato e pronto all'uso.

N.B. E' possibile selezionare la staffa di fissaggio per:
- Forche Marzocchi e relative repliche
- Forche DNM K2
- Forche DNM K1, fastace, etc

Pinza completa anteriore, flottante a doppio pistoncino, pompante maggiorato. Aumenta notevolmente la modulabilità e la frenata. Ideale per l'utilizzo su pitbike motard.

Preassemblato e pronto all'uso.

La staffa di fissaggio è compatibil con forche K1, montate di serie sul modelli Dream 666 e Rookie.

Impianto frenante anteriore completo a singolo pistoncino, pompante maggiorato. Aumenta notevolmente la frenata rendendola estremamente modulabile.

Preassemblato e pronto all'uso.

N.B. Compatibile con piedino forcelle Marzocchi e relative repliche

Impianto frenante anteriore a doppio pistoncino, completo.

Preassemblato e pronto all'uso.

Compatibile con Dream 666SC/SM, 666Extreme, 69SC/SM, 69 Extreme

Impianto frenante posteriore completo. A pistoncino singolo con staffa in alluminio CNC.

Preassemblato e pronto all'uso.

Compatibile con Dream 666SC/SM, 666Extreme, 69SC/SM, 69 Extreme

Disco freno a margherita asolato. Diametro da 240mm, spessore 3mm.

Disco freno asolato da 190mm

Disco freno asolato da 200mm

Disco freno asolato da 210mm

Disco freno asolato da 220mm

Disco freno wave da 190mm in acciaio ad alto contenuto di carbonio e ad elevato coefficiciente d'attrito.

Prodotto destinato alle competizioni, "Made in Italy"

Coppia pastiglie freno anteriori black, ideali per uso motard

Coppia pastiglie freno anteriori sinterizzate, ideali per uso cross /bagnato/fango/etc

Coppia pastiglie freno posteriori black, ideali per uso motard

Coppia pastiglie freno posteriori sinterizzate, ideali per uso cross /bagnato/fango/etc

Pastiglie freno anteriori per pinza Braking (foto generica)

Pastiglie freno anteriori con specifica mescola race semi-metallica, compatibili con pinza Braking

Rispetto alle pastiglie standard questa speciale mescola garantisce un eccezionale grip, offrendo una frenata ancora più potente e reattiva, ideali per piste asciutte, efficace anche a basse temperature d'esercizio.

Pastiglie freno anteriori con specifica mescola race sinterizzata, compatibili con pinza Braking

Rispetto alle pastiglie standard questa speciale mescola sinterizzata garantisce elevati e costanti coefficienti d'attrito, offrendo una frenata agressiva e modulabile.
E' efficace fin dalle basse temperature d'esercizio e garantisce un'ottima efficienza anche in caso di fango, sporco o bagnato.

Pastiglie freno posteriori per pinza Braking (foto generica)