COMING SOON... NUOVISSIMA VERSIONE 2010
Preview Assoluta!

Motore Orizzontale Dream Tsunami di quarta generazione! A Breve sarà disponibile anche nella versione con filtro olio interno. Le prestazioni e prezzo saranno allineate alla appena uscita versione 2010 con carter YX classici. Come questa sarà sempre disponibile nelle versioni:
- 150cc 2 valvole
- 160cc 2 valvole
- 150cc 4 valvole
- 160cc 4 valvole
- 170cc 4 valvole

Viene fornito completo di tutto il necessario per l'installazione e funzionamento, leva cambio e leva Kickstarter. Il radiatore olio è opzionale, selezionabile dal form sottostante.

Si accettano già le prenotazioni.

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

NUOVISSIMA VERSIONE 2010 - Anteprima assoluta!
ANCORA PIU' POTENTE!!!
ANCORA PIU' AFFIDABILE!!!

Motore Orizzontale Dream Tsunami 150cc di quarta generazione! Questa nuova versione è ancora più potente ed affidabile della precedente, le principali novità di questo motore sono:
- Cambio rinforzato, più resistente e preciso, progettato per minimizzare gli attriti
- Accensione a 4 poli (senza luci), garantisce performance e facile avvio del motore
- Nuova frizione, più robusta e meglio bilanciata
Come nella precedente versione 2009 è dotato di carter rinforzato con gabbie a rulli, di un ingranaggio dell'accensione maggiorato ed è sprovvisto del controvolano (oilslinger).

SPECIFICHE TECNICHE:
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Rapporto di compressione: 9.2:1
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Pompa olio maggiorata
- Candela Ngk
- Potenza 15,0cv/9500 giri
- Coppia Massima 11N.m/5500 giri
- Dimensioni 435x285x235

DOTAZIONE ACCESSORIA:
- Leva Kick Starter
- Leva Cambio
- Candela
- Centralina CDI
- Filtro olio esterno a cartuccia

Viene fornito completo di tutto il necessario per l'installazione e funzionamento, leva cambio e leva Kickstarter. Il radiatore olio è opzionale, selezionabile dal form sottostante.

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

NUOVISSIMA VERSIONE 2010 - Anteprima assoluta!
ANCORA PIU' POTENTE!!!
ANCORA PIU' AFFIDABILE!!!

Motore Orizzontale Dream Tsunami 160cc di quarta generazione! Questa nuova versione è ancora più potente ed affidabile della precedente, le principali novità di questo motore sono:
- Cambio rinforzato, più resistente e preciso, progettato per minimizzare gli attriti
- Accensione a 4 poli (senza luci), garantisce performance e facile avvio del motore
- Nuova frizione, più robusta e meglio bilanciata
Come nella precendente versione 2009 è dotato di carter rinforzato con gabbie a rulli, di un ingranaggio dell'accensione maggiorato ed è sprovvisto del controvolano (oilslinger).

SPECIFICHE TECNICHE:
- Cilindrata effettiva 161,08cc.
- Alessaggio e Corsa 60x57
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Pompa olio maggiorata
- Candela Ngk
- Potenza 17cv/9500 giri
- Coppia Massima 11N.m/5500 giri
- Dimensioni 435x285x235

DOTAZIONE ACCESSORIA:
- Leva Kick Starter
- Leva Cambio
- Candela
- Centralina CDI
- Filtro olio esterno a cartuccia

Viene fornito completo di tutto il necessario per l'installazione e funzionamento, leva cambio e leva Kickstarter. Il radiatore olio è opzionale, selezionabile dal form sottostante.

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

NUOVISSIMA VERSIONE 2010 - Anteprima assoluta!
ANCORA PIU' POTENTE!!!
ANCORA PIU' AFFIDABILE!!!

Motore Orizzontale Dream Tsunami 2010 con "Big Bore" Ceramico TB parts 184cc preinstallato! Questa nuova versione è ancora più potente ed affidabile della precedente, le principali novità di questo motore sono:
- Cambio rinforzato, più resistente e preciso, progettato per minimizzare gli attriti
- Accensione a 4 poli (senza luci), garantisce performance e facile avvio del motore
- Nuova frizione, più robusta e meglio bilanciata
Come nella precendente versione 2009 è dotato di carter rinforzato con gabbie a rulli, di un ingranaggio dell'accensione maggiorato ed è sprovvisto del controvolano (oilslinger).

SPECIFICHE TECNICHE:
- Cilindrata effettiva 183,27cc.
- Alessaggio e Corsa 64x57
- Cilindro Ceramico TB Parts da 64mm
- Pistone alta compressione TB Parts da 64mm
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Pompa olio maggiorata
- Candela Ngk
- Dimensioni 435x285x235

DOTAZIONE ACCESSORIA:
- Leva Kick Starter
- Leva Cambio
- Candela
- Centralina CDI
- Filtro olio esterno a cartuccia

Viene fornito completo di tutto il necessario per l'installazione e funzionamento, leva cambio e leva Kickstarter. Il radiatore olio è opzionale, selezionabile dal form sottostante.

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

NUOVISSIMA VERSIONE 2010

Motore specificatamente studiato per le competizioni, potenziato con componenti TB Parts di alta qualità U.S.A.

SPECIFICHE TECNICHE:
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Testa TB Parts V2 TBW9028
- Valvole 30 Aspirazione e 24,5mm scarico TBW0458
- Albero a camme perofmance TB Parts TBW0473 o TBW0577
- Pistone "lightweight" ad alta compressione TB Parts TBW0377
- Guarnizioni in alluminio
- Set di molle valvola race Honda TB
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione Race a 5 dischi
- Molle Frizione rinforzate TB Parts TBW0538
- Partenza con marcia inserita
- Centralina elettronica CDI Performance (limitatore 14.000giri)
- Pompa olio maggiorata
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Potenza 21cv all'albero (18,5cv alla ruota)

DOTAZIONE ACCESSORIA:
- Collettore TB Parts con flangia in gomma per carburatori Mikuni VM26, Keihin, Dell'Orto, etc
- Centralina CDI
- Bobina Performance
- Filtro Olio Esterno
- Leva Kick Starter
- Leva Cambio
- Dimensioni 435x285x235
- Peso 19Kg

N.B. E' possibile selezionare la variante di albero a camme:
- Albero a camme TB Type TBW0473 garantisce ottime doti di coppia con una curva di potenza ottimizzata ai bassi e medi regimi (S25)
- Albero a camme TB Type TBW0577 garantisce ottime doti di allungo con una curva di potenza ottimizzata per i medio alti regimi (S35)

IL MOTORE TSUNAMI "RS" E' DISPONIBILE ANCHE NELLE CILINDRATE 160 E 184cc, VARIANTI SELEZIONABILI QUI SOTTO.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

OFFERTA LANCIO!

Albero a camme race con decompressore per motori Tsunami YX 150 e 160cc.

Questa camme garantisce notevoli incrementi prestazionali rispetto a quella originale, è inoltre dotata di decompressore per facilitare l'avvio su motori ad alta compressione e di cuscinetti NTN, Made in Japan, ad altissima velocità.

La dotazione è come da foto.

ANTEPRIMA ASSOLUTA!

Kit di preparazione race completo per motore Tsunami. Porta la cilindrata a 170cc effettivi incrementando notevolmente le prestazioni rispetto al motore standard.

Il Kit Comprende:
- Testa completa race Honda TB V2 con valvole 30 (aspirazione) e 24,5 (scarico)
- Albero a camme race con alzate maggiorate
- Cilindro in alluminio con camicia ceramica da 64mm
- Pistone alta compressione da 64mm
- Carburatore Performance OKO 28mm
- Collettore in alluminio con flangia in gomma
- Filtro aria in spugna
- Cavo acceleratore
- Set di guarnizioni e O-ring completo

N.B. L'assemblaggio di questo kit prevede l'installazione del carburatore in avanti, su standard KLX, di conseguenza può essere necessario riallocare il radiatore dell'olio.

Questo kit comprende:
- Testa completa Tsunami YX 4 valvole
- Cilindro in Nikasil 62mm
- Pistone 4v ready da 62mm
- Set di guarnizioni

N.B. Questa testa a 4 valvole non è compatibile con candele originali, necessita di candela Denso Iridium Power 0.8mm o di candela NGK "R" Platino

Nuovissimo Kit HONDA TB per motore Dream Tsunami. Questo performante upgrade porta la cilindrata effettiva a 170cc!!!

Questo kit di potenziamento è pienamente compatibile con i motori Dream Tsunami 150cc. E' pronto all'installazione e non necessita di modifiche o aggiustaggi.
Il cilindro in alluminio in dotazione è ricoperto da una speciale camicia ceramica, riduce drasticamente le frizioni, aumentando la scorrevolezza (incrementando la potenza), migliorando la compressione e fornendo una migliore dissipazione termica).
A corredo viene fornito un apposito pistone "lightweight" ad alta compressione, già compatibile anche con il kit testa V2.
A completare la dotazione c'è un set di guarnizioni completo di O-ring.

Il Kit comprende:
- Cilindro in alluminio con camicia ceramica da 64mm
- Pistone alta compressione da 64mm
- Set di fasce e guarnizioni

Prodotto di altissima qualità USA, studiato per le competizioni. Compatibile con le teste: originale Tsunami, Honda TB V2, Takegawa Scut Klx

N.B. Compatibile solo con motore Dream Tsunami

Questo kit trasforma i motori Tsunami YX 2v nella versione "muscolarizzata" a 4 valvole, il tutto mantenendo la cilindrata originale del motore. Può essere installato su motori originali 150cc e 160cc riutilizzando il cilindro originale da 60mm.

E' un'interessante soluzione per chi vuole godere delle potenzialità deimotori 4 v, restando però nei limiti di cilindrata di 150cc che prevedono alcuni regolamenti agonistici.

Il produttore dichiara per questo upgrade un incremento di 2cv di potenza rispetto al motore originale di partenza.

DOTAZIONE:
- Testa 4V YX Preassemblata
- Pistone 60mm "4v ready"
- Guarnizione

Viene venduto completo come da foto e pronto all'uso.

Testa completa Honda TB V2 per motori Dream Tsunami 150 e 160cc. L'adozione di valvole da 30mm all'aspirazione e 24,5mm allo scarico abbinata ad un apposito albero a camme race ne garantisce performance di riferimento.

Dotazione:
- Testa Completa Honda TB V2
- Albero a camme race Honda TB
- Pistone lightweight ad alta compressione con cielo a cupola da 60mm
- Set di guarnizioni complete di O-ring

N.B. Compatibile con standard KLX

Testa completa Honda TB V2 per motori Dream Tsunami dotati di kit Honda TB 165cc. L'adozione di valvole da 30mm all'aspirazione e 24,5mm allo scarico abbinata ad un apposito albero a camme race ne garantisce performance di riferimento.

Dotazione:
- Testa Completa Honda TB V2
- Albero a camme race Honda TB
- Set di guarnizioni complete di O-ring

N.B. Compatibile con standard KLX

Questo collettore HONDA TB permette di utilizzare i carburatori Mikuni VM26, OKO 26, KEHIN PE26, PWK 28mm, su termiche in cui è installata la testa V2.

Kit di manutenzione Valvole di ricambio per testa V2 Honda TB.
Fornitura come da foto.

Kit di manutenzione bilancieri di ricambio per testa V2 Honda TB.
Fornitura come da foto.

Serie di guarnizioni per gruppo termico Tsunami, complete di oring.

Covers colorate per testa motore.

Colori disponibili:
- Rosso
- Nero
- Bianco
- Verde

Protoddo Americano della AHP, studiato per eliminare la pressione creata dai vapori dell'olio, facendo respirare meglio il motore. Va a diminuire le temperature di esercizio, allungando la vita del motore.

Compatibile con motori Dream Tsunami e con motori KLX 110cc

Set completo guarnizioni per motore Tsunami YX

Comodo filtro olio esterno per motori pitbike, preserva il motore dalle impurità, mantenendo l'olio sempre alla massima efficenza.
Essendo esterno può essere installato con facilità su tutti i motori pitbike dotati di radiatore dell'olio.

Viene fornito pronto all'installazione, la dotazione comprende il box esterno in acciaio lucidato ed il filtro interno.

Kit di manutenzione catena e pignone distribuzione per motori tsunami 150 e 160cc.

Questo kit permette di aggiornare le vecchie versioni YX e Tsunami 2008 all'ultima "revision" uscita.

+ Aumenta le prestazioni del motore migliorando la scorrevolezza grazie all'astuccio a rulli
+ Aumenta l'affidabilità grazie ad un carter rinforzato e spessorato e ad un cambio più resistente
+ Aumenta la vita del motore grazie ad ingranaggi cambio rinforzati e ai nuovi circuiti di lubrificzione (tra cui quello per la biella non presente nelle vecchie versioni)

Il kit comprende il nuovissimo carter rinforzato, indispensabile sui motori elaborati in quanto evita fastidiose rotture del carter originale che si possono facilmente verificare nei motori 2008.

Viene fornito completo come da foto ed è compatibile sia con le versioni YX 150 che 160cc.

N.B. Questo aggiornamento non è necessario sugli ultimi Tsunami 2009, in quanto questa modifica è già presente di serie nel motore.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.