- Cilindrata 125cc
- Alessaggio e Corsa 52.5x57
- Cilindro 57mm in Nikasil TB Parts
- Pistone 57mm alta compressione TB Parts
- Cambio manuale rovesciato a 4 velocità N1234 (all down)
- Rapporto di compressione: 9.0:1
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Pompa olio maggiorata
- Candela Ngk
- Potenza 11,00cv/8500 giri

Sport-Toys.it per tutti i motori della serie Tsunami YX consiglia l'utilizzo di lubrificanti al alte prestazioni Valvoline VR1 Racing della serie 10w60 o 20w50

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

- Cilindrata effettiva 140,30cc.
- Alessaggio e Corsa 56x57
- Nuovo cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Rapporto di compressione: 9.2:1
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno "Medium"
- Pompa olio maggiorata
- Candela Ngk
- Potenza 13,4cv/9500 giri

Sport-Toys.it per tutti i motori della serie Tsunami YX consiglia l'utilizzo di lubrificanti al alte prestazioni Valvoline VR1 Racing della serie 10w60 o 20w50

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

SPECIFICHE TECNICHE:
- Alessaggio x Corsa 57x57
- Rapporto Compressione 9,0:1
- Max. Power: 15,0CV/9,000rpm
- Cambio manuale rovesciato a 4 velocità N1234 (all down)
- Frizione a 5 dischi
- Accensione a rotore esterno
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita

Dotazione Accessoria:
- Centralina CDI con cablaggi
- Leva cambio
- Leva Kickstarter
- Collettore per carburatore

Compatibile con DREAM 666, 77, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pit bike

Sport-Toys.it per tutti i motori della serie Tsunami YX consiglia l'utilizzo di lubrificanti al alte prestazioni Valvoline VR1 Racing della serie 10w60 o 20w50

Compatibile con DREAM 77, 666, 69, Vega, Supernova e tutti i più diffusi modelli di pitbike

Pistone lightweight (70g circa) per motori extreme 125cc

Pistone lightweight per motori extreme 140cc

Nuova testa race Honda TB per motori Extreme 140cc con valvole giganti da 30mm all'aspirazione e da 23,50mm allo scarico.

N.B. Non è presente l'asse a camme, la testa è comunque compatibile con la camme originale. Per avere la massima performance è consigliato l'abbinamento ad una delle nostre cams della serie performance (stage 2 o motard).

Compatibilità con motori:
- Extreme 140(*)/146/160cc
- Jialing 125cc(*)
- Lifan 120(*)/140(*)/150(*)
Piena compatibilità su tutti i motori dove è già installato il kit 146cc o 160cc Honda Tb.

(*) Raccomandazioni.
Si consiglia l'abbinamento ad un pistone alleggerito Honda TB, L'utilizzo invece di un pistone originale necessita che vengano ricavati degli incavi valvole sul cielo del pistone.

NUOVISSIMO KIT PERFORMANCE SKIRTLESS. PORTA LA CILINDRATA A 160cc!

Esclusiva assoluta! Sport-Toys.it presenta il il primo "Kit Bore" da 60mm. Cilindro in alluminio con rivestimento ceramico e pistone ribassato ad alta compressione in alluminio!

Appositamente studiato come upgrade del motore Dream 140cc Extreme, ne porta la cilindrata a 160cc, garantendo uno stupefacente incremento di potenza e coppia rispetto al motore originale.

Questo kit è di facile installazione, monta al volo e non necessita di aggiustaggi o barenature del carter.
Per il montaggio non è necesario installare le guarnizioni originali tra testa e cilindro, ma è sufficente installare tra cilindro e basamento la guarnizione da 60mm che diamo in dotazione.

Il Kit comprende:
- Cilindro ceramico da 60mm
- Pistone da 60mm in alluminio ad alta compressione
- Set di fasce e guarnizioni Honda TB
- Spinotto 13mm

Prodotto di altissima qualità, creato e studiato per le competizioni.

Compatibile anche con motori Jialing 125cc spinotto da 13mm.

N.B. Non compatibile con motori Lifan.

Pistone alleggerito Honda TB, 57mm spinotto 13mm

Pistone alleggerito Honda TB, 60mm spinotto 13mm

Kit pistone a cunedo da 56mm ad alta compressione in alluminio. Completo di spinotto da 13 millimetri. Compatibile con motore Extreme e con tutti i più diffusi cilindri da 56mm (140cc)

N.B. Su richiesta disponibile anche con spinotto da 14 o da 15mm (per motori Lifan)

Albero a camme racing ad altissima resa, ha una taratura studiata per incrementare notevolmente l'allungo e la resa del motore ai medio/alti regimi di giri. Per le sue caratteristiche è indicato principalmente per l'utilizzo su pitbike motard. Non necessita la sostituzione delle valvole originali.

Viene fornito completo di apposito pignone di trasmissione che va a sostituire quello originale a 3 fori

COMPATIBILITA': con motori Dream 140cc Extreme, Lifan 125cc e Lifan 138cc

Albero a camme racing Stage 2 ad altissima resa, uno tra i migliori upgrade in assoluto per incrementare le prestazioni del motore Dream 140cc Extreme (1,5, 2 cv)
Questo albero a camme race ha caratteristiche ancora più "tirate" di quelle dell'originale ed pienamente compatibile con la testa "Supervalve" del motore Extreme, non necessita la sostituzione delle valvole originali. L'installazione va a muscolarizzare ancor di più la coppia e l'allungo del motore su tutta la curva di erogazione, aumentandone il tiro in basso ed allo stesso tempo l'allungo.

Viene fornito completo di apposito pignone di trasmissione che va a sostituire quello originale a 3 fori.

COMPATIBILITA': con motori Dream 140cc Extreme, Lifan 125cc e Lifan 138cc

Kit fasce elastiche completo per pistone 56mm.

Kit fasce elastiche completo per pistone 57mm.

Set di guarizioni per gruppi termici da 56 e 57mm per motori 140 e 146cc.

Set completo di guarizioni Honda TB per motore Dream Extreme

Utilissimo utensile che permette la rimozione frizione da un lato e volano dall'altro. Doppia funzionalità in un'unico attrezzo.

Frizione a 5 dischi completa, ricambio.

Compatibilità: Motori Dream Extreme, Jialing Honda, Daytona, Lifan

Nuovi dischi frizione con mescola al carbonio, compatibili con frizioni a 5 e 6 dischi.

Si tratta di un upgrade che monta al volo su tutte le campane frizione per pitbike, grazie agli speciali materiali utilizzati sono molto più efficenti degli originali in sughero, tanto da poter andare a sopportare potenze motore e temperature di esercizio proibitive per i dischi frizione standard.

Vantaggi dei dischi con mescola al carbonio:
- Fantastica resa sui motori elaborati
- Resa stabile anche in codizioni di utilizzo estreme
- Miglior trasferimento di coppia
- Eccellente resistenza al calore
- Maggiore durata nel tempo


Qui di seguito è possibile selezionare la variante per frizioni a 5 o a 6 dischi.

Kit molle frizione, sono il 30% più forti delle molle standard. Upgrade ideale per i normali motori dotati di molle standard, indispensabile su motori elaborati.

Compatibilità: con motori Extreme, Tsunami, Daytona, Jialing, Lifan, etc

Protoddo Americano della AHP, studiato per eliminare la pressione creata dai vapori dell'olio, facendo respirare meglio il motore. Va a diminuire le temperature di esercizio, allungando la vita del motore.

Compatibili con motori Dream Extreme 140cc e Lifan con testa "supervalve"

Filtro in alluminio con maglia metallica. Abbinamento ideale per il kit sfiato testa AHP

Set di 4 molle valvola race, sono il 30% più forti delle molle valvola standard. La loro durezza evita gli sfarfallamenti delle valvole agli alti regimi. Sono compatibili anche con alberi a camme con alzate da 7mm.

Made in Japan

Set di valvole 27 aspirazione, 23 scarico. Compatibili con testa "Supervalve"

Set di valvole 28 aspirazione, 24 scarico.
Ideali per teste lavorate

N.B. Non compatibili su teste standard

Comodo filtro olio esterno per motori pitbike, preserva il motore dalle impurità, mantenendo l'olio sempre alla massima efficenza.
Essendo esterno può essere installato con facilità su tutti i motori pitbike dotati di radiatore dell'olio.

Viene fornito pronto all'installazione, la dotazione comprende il box esterno in acciaio lucidato ed il filtro interno.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

La testa viene fornita preassemblata e pronta all'uso, completa di albero a cam, bilancieri e valvole.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Ricambio originale.

Comodo filtro olio esterno per motori pitbike, preserva il motore dalle impurità, mantenendo l'olio sempre alla massima efficenza.
Essendo esterno può essere installato con facilità su tutti i motori pitbike dotati di radiatore dell'olio.

Viene fornito pronto all'installazione, la dotazione comprende il box esterno in acciaio lucidato ed il filtro interno.